1. Połączenie montowane do sufitu
To powszechna metoda instalacji urządzeń lub komponentów na sufitach. Na przykład, wieszak wentylatora sufitowego składa się z płyty sufitowej umieszczonej na suficie i połączonej z nią rury połączeniowej. Dolna część rury połączeniowej jest mocno połączona z pasującym urządzeniem na głowicy zawieszenia górnej osłony wentylatora za pomocą śrub blokujących. Niektóre rury połączeniowe mają krawędzie zagięte do wewnątrz z otworami gwintowanymi, które pasują do odpowiednich otworów na głowicy zawieszenia w celu mocowania śrubami. Bardziej wygodny wariant obejmuje głowice zawieszenia górnej osłony z co najmniej dwoma wystającymi, częściowo zagłębionymi śrubami. Zagięte krawędzie rury połączeniowej posiadają otwory w kształcie dziurek od klucza (duże na jednym końcu, małe na drugim); rura jest pozycjonowana poprzez włożenie śrub w otwory w kształcie dziurek od klucza i obrót w celu zablokowania.
2. Blokowanie podwozia
Powszechne metody blokowania podwozia obejmują nitowanie z wyciąganiem otworów, nitowanie nitami i nitowanie TOX.
3. Blokowanie śrubami
Najczęściej stosowana metoda łączenia, mocująca komponenty za pomocą śrub. Aby zapewnić niezawodność i zapobiec poluzowaniu:
1. Połączenie montowane do sufitu
To powszechna metoda instalacji urządzeń lub komponentów na sufitach. Na przykład, wieszak wentylatora sufitowego składa się z płyty sufitowej umieszczonej na suficie i połączonej z nią rury połączeniowej. Dolna część rury połączeniowej jest mocno połączona z pasującym urządzeniem na głowicy zawieszenia górnej osłony wentylatora za pomocą śrub blokujących. Niektóre rury połączeniowe mają krawędzie zagięte do wewnątrz z otworami gwintowanymi, które pasują do odpowiednich otworów na głowicy zawieszenia w celu mocowania śrubami. Bardziej wygodny wariant obejmuje głowice zawieszenia górnej osłony z co najmniej dwoma wystającymi, częściowo zagłębionymi śrubami. Zagięte krawędzie rury połączeniowej posiadają otwory w kształcie dziurek od klucza (duże na jednym końcu, małe na drugim); rura jest pozycjonowana poprzez włożenie śrub w otwory w kształcie dziurek od klucza i obrót w celu zablokowania.
2. Blokowanie podwozia
Powszechne metody blokowania podwozia obejmują nitowanie z wyciąganiem otworów, nitowanie nitami i nitowanie TOX.
3. Blokowanie śrubami
Najczęściej stosowana metoda łączenia, mocująca komponenty za pomocą śrub. Aby zapewnić niezawodność i zapobiec poluzowaniu: